Wat is het?
Het Aquametro Viscosity System is een geavanceerde inline viscositeitsmeter voor het real-time meten en regelen van de brandstofviscositeit in maritieme en industriële installaties. Het systeem is speciaal ontwikkeld om een constante viscositeit te waarborgen bij de inspuiting van HFO (Heavy Fuel Oil) of andere brandstoffen, zodat een optimale verbranding en motorefficiëntie gegarandeerd blijft.
Dankzij de directe online meting van de kinematische viscositeit is het systeem volledig onderhoudsarm en is kalibratie niet vereist. Het robuuste ontwerp maakt het geschikt voor gebruik onder extreme procescondities zoals hoge temperaturen (tot 200 °C) en drukken (tot 100 bar). De installatie is eenvoudig en het systeem kan gemakkelijk worden geïntegreerd in bestaande brandstofconditioneringsmodules of standalone opereren.
Hoe werkt het?
Het Aquametro Viscosity System werkt volgens het principe van continue stromingsmeting, waarbij de viscositeit wordt berekend aan de hand van de temperatuur en de dynamische stromingseigenschappen van de brandstof. De Viscomaster-sensor meet de kinematische viscositeit nauwkeurig en stuurt real-time gegevens naar de controller, die automatisch de brandstoftemperatuur aanpast om de gewenste viscositeitswaarde aan de injectiezijde te behouden.
De geïntegreerde regeling maakt het systeem zeer geschikt voor gebruik in gesloten brandstofcircuits, zonder tussenkomst van de bemanning. Doordat de sensor zelfcorrigerend is en geen bewegende delen bevat, blijft de meetnauwkeurigheid behouden zonder frequent onderhoud of herkalibratie.
Welke problemen lost het op?
Bij gebruik van zware stookolie is een constante en juiste viscositeit essentieel om een stabiele verbranding te garanderen, motorslijtage te beperken en rendement te optimaliseren. Schommelingen in viscositeit kunnen leiden tot onvolledige verbranding, verhoogde emissies, hoger brandstofverbruik en beschadiging van injectoren of andere motordelen.
Het Aquametro Viscosity System biedt hiervoor een betrouwbare, nauwkeurige en automatische oplossing. Bovendien helpt het schepen te voldoen aan de huidige en toekomstige eisen op het gebied van CII (Carbon Intensity Indicator), zwavelreductie en energie-efficiëntie, wat bijdraagt aan duurzamer varen en lagere operationele kosten.
